Пришло время добавлять необходимые аксессуары
Чтобы мишка был похож на пилота прошлых лет )
Нам потребуется:
Очки +
Шлем -
Куртка-
Шарф-
Штаны-
Самолетик-
Как видно минусов много, я, конечно не буду делать все-все, иногда для раскрытия образа хватает и несколько маленьких деталей. В моем случае - это очки, шарфик и штанишки- голифе. ну, и ,возможно будет самолетик )))
Начнем с самого легкого - шарфика.
С первого взгляда, что может быть проще - связать шарфик для такого маленького мишки, однако, нюанс есть и очень существенный!
Посмотрите, что я нашла на одном сайте http://www.diletant.ru/articles/20619147/ цитата:
Во время Первой Мировой войны шарфы были одними из основных аксессуаров для мужчин. Вязание теплых шарфов для тех, кто защищал родину, было патриотической идеей, которая активно поощрялась по обе стороны океана.
Военные летчики считали шарфы неотъемлемым атрибутом своих полетов. Они обеспечивали сохранение тепла во время длительных полетов в холодное время года и прекрасно сочетались с теплыми куртками-авиаторами.
Но не у многих стильных аксессуаров есть историческое прошлое такое, как у белого шелкового шарфа.Шелковый шарф, именно он стал одним из отличительных атрибутов летчика начала ХХ века. Такие асы Первой Мировой войны как Манфред фон Рихтгофен. Луиджи Гори, Адольф Пегу и Рене Фонк считали белый шелковый шарф неотъемлемой частью своего военного гардероба. и носили этот аксессуар с необыкновенным шармом.
Шелковый шарф вносил долю романтизма в героический облик летчиков, но причина популярности этого аксессуара в другом. Конечно, он не спасал от холода, как шерстяной шарф, однако, при этом, выполнял одну очень важную функцию. Дело в том, что в начале XX века на самолетах не было ни радаров, ни других систем слежения за неприятелем, поэтому в бою пилотам истребителей и штурмовикам приходилось постоянно поворачивать голову то в одну, то в другую сторону. Таким образом, они не спускали глаз со своего врага. Однако из–за частого вращения головой, летчики сильно натирали шею о грубый воротник кителя, иногда даже до крови. По этой причине пилоты стали носить шелковые шарфы.
Чтобы обеспечить максимальную эффективность, материал должен был быть легким, мягким к коже, но в то же самое время, достаточно прочным, чтобы противостоять сильному ветру. В те времена отвечала всем требованиям только одна ткань: шелк.
Нет никакой установленной причины почему цвет шарфа летчика был именно белым, хотя, позже, появились разноцветные и с различными эмблемами причастности к военной эскадрильи. Однако, по сей день, простой белый остался как самый популярный цвет.
Возможно, шелковый шарф военного летчика обязан своим цветом, белому шелковому полотну парашютов. Именно из старых шелковых парашютов иногда выкраивали "шарфы авиаторов" в виде двухслойного "рукава", чтобы они лучше сохраняли тепло. Размер такого "авиационного " шарфа был от 150х30 см до 2,5 метров длины, для того, что шарф можно было обмотать вокруг шеи несколько раз.Шарфы обладали популярностью среди молодых людей в двадцатых и тридцатых годах частично из-за своего военного происхождения и, что также вероятно, как сегодня, из-за способности дополнять основной комплект одежды. За это мужчины любят и носят шарфы и сейчас.
Вот так, я знала, что шелковый шарф должен быть, но подробностей таких. конечно, нет.
Очень интересно и увлекательно самообразовываться.
Такие вроде мелочи, но из мелочей и складывается образ....
Фото в шарфике завтра )))
С уважением, ИРИНА Смирнова (Иришка ССССССС)
Комментариев нет:
Отправить комментарий